دسته موتور چیست؟ + انواع آن

صلب یا فلزی

این نوع دسته موتور ها کوچک و سبک هستند و علت نامگذاری آنها این است که اتصال آنها یا به صورت پیچ است یا به صورت جوش. این نوع پایه موتور انطباق بسیار دقیقی دارد اما ضعف ان در این است که نمی تواند به طور کامل ارتعاشات موتور را جذب کند و ارتعاش موتور در دور های بالا تاثیر بدی بر روی این دسته موتور ها دارد.

فنری

این نوع دسته موتور از یک لایه پلاستیک فشرده یا پلیورتان  که در میان بخش فلزی دسته موتور و موتور قرار دارد تشکیل شده. که باعث عملکرد فنری پایه موتور می‌شود.تفاوت پلاستیک و پلیوراتان در جذب ارتعاشات و طول عمر است. پلاستیک طول عمری کمتر از پلیورتان دارد و نهایتا دچار پارگی می شود. اما طول عمر پلیورتان بیشتر است و می‌تواند دمای بالاتر و ارتعاش بیشتری را تحمل کند.در خودرو هایی که از پلیورتان استفاده می‌شود ارتعاش کمتری حس می شود. همچنین سواری نرم تری دارند. در کل این نوع پایه موتور در جذب و دفع ارتعاشات بسیار عالی عمل می کند. دیگر مزیت آن این است که بکار گرفتن پلاستیک باعث می شود آزادی موتور بیشتر شود تا عملکرد بهتری داشته باشد. به طور مثال در هنگام روشن شدن موتور یا ترمز گیری آزادی و انعطاف پذیری کم باعث آثار مخربی می شود که این نوع دسته موتور از این اتفاق جلو گیری میکند. این نوع دسته موتور در موتور هایی که ارتعاش مخرب دارند استفاده می شود.

هیدرولیکی

این نوع دسته موتور نوعی دمپر است که در آن از سیال هایی استفاده می‌شود و باعث جذب ارتعاشات می‌شوند و عملکرد آن از نوع فنری بهتر است.

الکتریکی

نوع الکتریکی از جدید ترین دسته موتور های دنیا هستند. که در آن با توجه به میزان ارتعاش موتور و دور موتور، ارتعاش را دفع می کند. نوعی دیگر نیز وجود دارد که ارتعاشی هم اندازه ارتعاش موتور اما در خلاف جهت آن تولید کرده که باعث خنثی شدن ارتعاش موتور می شود.