توپی سر کمک بدون لبه پژو پارس نیکا

اصلی

توپی سر کمک بدون لبه پژو پارس نیکا

توپی سر کمک بدون لبه پژو پارس برند نیکا

معرفی توپی سر کمک بدون لبه پژو پارس نیکا

توپی سر کمک یکی از مهمترین قسمت های موجود درجلو بندی و سیستم تعلیق خودرو می باشد که به کمک فنر متصل بوده  و در قسمت بالایی آن قرار می گیرد. این قطعه به صورت دوتایی در خودرو ها وجود دارند به طوری که اگر توجه کنید همه خودرو ها  دارای دو عدد توپی سر کمک هستند که در سیستم تعلیق آن ها نقش ایفا  می کنند. توپی ها به صورت جدا گانه در طرف راست و چپ خودرو قرار دارند به گونه ای که یکی از آن ها در سمت راست و دیگری بر روی کمک فنر های سمت چپ قرار دارند . اهمیت وجود این قطعه به حدی زیاد است که اگر دچار اختلال شود کل اتاق خودرو دچار آسیب جدی خواهد شد چرا که تمامی  ارتعاشات نوسانات جاده ای و ضربات وارده بر خودرو به اتاق آن منتقل می شود و آن را دچار آسیب دیدگی خواهد کرد.

وجود این قطعه ضامن راحتی و امنیت سرنشینان در خودرو است را به مراتب نسبت به حالتی که وجود ندارد بالاتر می برد. چرا که اگر نوسانات جاده ای به اتاق داخلی خودرو منتقل شود کاملا برای راننده و سایر سر نشینان محسوس خواهد شد و این امر به شدت موجب ناراحتی آن خواهد شد پس همواره به سلامت توپی های سر کمک خود توجه داشته باشد

نشانه های خرابی توپی سر کمک.

• صدای همانند کوبش در قسمت فنر های خودرو
• قرچ قرچ کردن و صدا سائیدگی به هنگام بر گشت فرمان از حالت دور به حالت عادی
• لرزش فرمان خودرو

دلایل خرابی

این قطعه نیز مانند قطعات دیگر دارای عمر مفید می‌باشد و مانند سایر اجزای جلو بندی و سیستم تعلیق خودرو، نیاز به بازدید دوره ای دارد. که بسیار هزینه‌ساز خواهد شد. رانندگی در جاده‌های پر پیچ و خم و دست‌اندازهای جاده، عمده‌ترین دلیل خرابی این قطعه هستند.